ERT电动方程式车队时隔五年重返中国体育录像/图片，进入ABB国外汽联电动方程式寰宇锦标赛上海站。尽管在排位赛中发达出色，但两位车手丹·提克图姆和塞尔吉奥·塞特·卡马拉在两场比赛中缺憾未能取得积分。

　　为此比赛，车队为 ERT X24 赛车带来了止境的中国主场涂装，侧箱印有“侬好上海”，Halo上印有“咱们回家了”，玄色和黄色涂装上点缀着中国国旗灵感的红色尾翼端板。

　　在上海国外赛车场2.1公里的赛谈进行的第一节锻练赛中，提克图姆排行前十。排位赛中，他在小组中仅过时最快圈速0.2秒，最终排行第9。塞尔吉奥·塞特·卡马拉在小组中过时0.4秒，不异排行第9，这使他们在首场比赛平永诀从第17和第18位发车。

　　在29圈的比赛中，车队汲取了节能计谋，肖似于在米萨诺站取得凯旋的步调。两位车手在比赛初期使用袭击风光，退到队尾以幸免崎岖，后期提速追逐。第10圈后，他们启动股东，但竞争狠恶。提克图姆尝试节能恭候安全车，但未能称愿。塞尔吉奥最终获取第13名，提克图姆第21名。

　　周日比赛中游集团的争夺愈加繁芜，发生屡次碰撞。提克图姆的前翼在碰撞中受损，被动进站，汲取保守能量计谋。他此时安全车能移动助他解衣衣人，但再次未能称愿。塞尔吉奥则从简能量，谋划在终末10圈全力股东，但散热器被碎屑卡住，影响了赛车性能，最终排行第18，提克图姆第21。

　　尽管主场比赛笨重，车队对赛车的速率熏陶感到饱读励。FE电动方程式将在波特兰和伦敦举行终末两站比赛前顷刻休赛，车队打算是保住积分榜第9名。

　　塞尔吉奥·塞特·卡马拉

　　“很欢畅在中国见到车队惩处层和车迷。咱们本但愿带走积分，但未能凯旋。第一场比赛淌若更早发力，大约会有契机。周日排位赛咱们发达康健，但终末一个计时段犯了罪戾，未能晋级。但愿来岁使用GEN3 EVO赛车时能取得更好收获。”

　　丹·提克图姆

　　“我以为排位赛和正赛的成果并不算厄运。柏林站后的一些转变在这里收效了，我的速率有了熏陶。比赛中有些事情没按谋划进行，FE电动方程式的比赛等于这样难以预念念。周日我起跑很好，但随后因碰撞失掉前翼，比赛就此抑制。”

　　拉塞尔·奥哈根，首席运营官兼副领队赛后回来

　　“总的来说，上海主场比赛成果令东谈主懊丧。排位赛竞争狠恶，不是咱们的强项。尽管赛车性能熏陶昭着，但未能将其养息为理念念的排位收获。第二回合比赛愈加狠恶，比赛进度荫庇了咱们选择替代计谋来争取积分。

　　总的来说，这几天比赛很笨重，但离开上海前，咱们得到了中国配结伙伴和车迷的纵脱支撑，这让咱们极端奋斗。期待来岁重返赛场，并取得更好收获。”

资金方面，该股资金流入0港元，流出1.4925万港元。

资金方面，该股资金流入12.68万港元，流出5280港元。

　　（开头：ERT FormulaE ERT Formula E车队）体育录像/图片

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